陸10月新能源車銷售 增速放緩

2022年大陸新能源乘用車零售銷量概況

中國乘聯會8日公佈最新數據顯示,今年10月份大陸乘用車零售銷量爲184萬輛,年增7.3%;其中,新能源乘用車零售銷量達55.6萬輛,年增75.2%,國內零售滲透率更達到30.2%。乘聯會表示,大陸乘用車或已實現碳達峰,這較原先計劃提早約6年。

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然而,10月份數據也暴露出大陸車市隱憂。受到疫情影響、大陸經濟成長下行、房市疲弱等因素干擾下,即令官方推出購置稅減免等利多,在傳統「金九銀十」旺季下,10月份乘用車零售卻較9月下滑4.3%,這是自2013年以來「金九銀十」首次出現月減情況,新能源乘用車零售銷量月減更達9%。

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華爾街見聞報導,中國乘聯會8日公佈,10月份大陸乘用車市場零售達184萬輛,年增7.3%,但月減4.3%。新能源乘用車零售銷量達55.6萬輛,年增75.2%,月減9%。同時,10月新能源車國內零售滲透率爲30.2%,較去年同期的18.5%大幅提升11個百分點,尤其自主品牌的新能源車滲透率高達52.9%。

大陸的乘用車是指包括駕駛座位在內,最多不超過9個座位的汽車,大致涵蓋轎車、微型客車、輕型客車等車市銷售主流。總計來看,今年1~10月,大陸新能源乘用車零售爲443.2萬輛,年增107.5%,全年突破500萬輛已無懸念,而2021年銷量爲298.9萬輛。

業者表現方面,比亞迪零售銷量爲21.75萬輛、特斯拉中國7.17萬輛、上汽通用五菱5.21萬輛。造車新勢力業者中,哪吒、理想、零跑、蔚來、小鵬、威馬等總體表現仍然較強。

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乘聯會指出,在官方鼓勵政策驅動下,大陸乘用車的總體汽油消費已跨越峰值,未來將逐步下降,預料今年乘用車新能源滲透率達到28%,加上高油耗領域的出租網約車等已基本電動化,因此判斷乘用車碳達峰已經實現。

先前爲配合大陸政府減碳政策,大陸汽車行業協會提出,2028年實現碳達峰,2035年再減排逾20%,2050年實現近零排放。

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